ハーレーの年間の維持費は高い?16年所有したストリートボブを例に税金・整備費を紹介

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筆者は2009年式ダイナ・ストリートボブを16年間所有しています。

年間5,000km走行した場合の維持費は年間維持費は13万9078円でした。

車体 年間維持費(ガソリン代含む)
ハーレー ダイナ・ストリートボブ(筆者所有)13万9078円
大型バイクの年間維持費約20万~25万円
出典、参考:株式会社プロトコーポレーション

結論から言うと、平均的な国産大型バイクより安く維持出来ています。

とはいえ、上記の大型バイクの年間維持費データはあくまで平均

高く金額が算出されていると考えられます。

なので、割安と考えるよりは『国産車と変わらない』と考えていただいた方が現実的です。

本記事では筆者が16年間所有している『2009年式ダイナ・ストリートボブ』を例に、実際にかかっている維持費を解説していきます。

この記事を書いた人
  • 所有車種:2009年式FXDB
  • 所有歴:16年
  • 整備アイデアやツーリング情報を発信
ころつけです

ハーレーの維持費は本当に高い?

結論から言うと、ハーレーの基本的な維持費は国産大型バイクと変わらないです。

イメージ実際
税金が高い年6000円
車検が高いショップで約3.8万円/年換算
オイル交換オイルのグレード次第
燃費が悪い年5000kmなら約6万円

ハーレーはサードパーティー製品が多く流通していているので工夫次第で費用を抑えることができます。

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ハーレーの年間維持費は13万9078円【ダイナ・ストリートボブの場合】

ハーレーの年間維持費13万9078円の内訳は以下です。(2026年8月時点)

項目1年換算時の費用
車検費用38048円
税金6000円
任意保険18470円
消耗品16560円
燃料費(5000km/年)60000円(ハイオク180円/L)
年間合計139078円
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車検費用(年換算) :38048円【ショップ委託】

車検費用内訳金額(1年換算)
車検整備技術料27280円(13640円)
ライン持ち込み代行手数料15180円(7590円)
自動ライト検査費用2500円(1250円)
ブレーキフルード交換、他10300円(5150円)
消費税5526円(2763円)
自賠責8910円(4455円)
重量税4600円(2300円)
検査印紙代1800円(900円)
合計76096円(38048円)

筆者はお金を払ってバイク屋さんに委託しています。

バイク屋さんに委託する理由
  • インジェクションチューニングをしている
  • 故障の予兆を察知する目利きに自信が無い

どこのバイク屋さんに委託しても、

赤文字で書かれた『自賠責・重量税・検査印紙代』の3つの費用は必ず必要です。

自分で持ち込むユーザー車検を利用すれば、3つの費用だけ(15130円)で済ませることができますよ。

税金(軽自動車税):6000円

排気量税額
軽二輪(125cc~250cc以下)3600円
二輪の小型自動車(250cc超)6000円

軽自動車税は国産車、外車に関係なく、排気量に対して平等に課せられます。

二輪の小型自動車(250cc超)に該当するハーレーの税金は6000円です。

400ccと1584cc(TC96)の税金が同額なのは平等では無い気がします……

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任意保険 :18470円

2024年に保険会社を変更して保険料を25320円から14500円に節約できましたが、2026年の更新時に18470円になってしまいました。(補償内容、条件は同等です)

項目補償内容・条件
対人・対物賠償無制限
人身傷害3000万円
車両保険未加入
年齢条件35歳以上
等級20等級

車両保険に入っていないにも関わらず、年間20000円近く持っていかれます。

(補償を手厚くしているのも要因ですが)

任意保険に加入していなかった知人が路肩の歩行者と接触事故を起こして大変な目にあっています。

加害者側になった時のリスクを鑑みると、任意保険は加入しておいて損は無いと考えます。

\最短 3分で見積もり /

筆者も自分の加入している保険が1番安いと考えていたので、やってみる価値はあると思います。

消耗品(年換算):16560円

ハーレーを購入する前はこういった消耗品類が高いイメージを持っていました。

実は国産車と大して変わりません。

オイル交換費用

数年前は1本800円程度で購入できていたオイル類が、世界的なインフレや円安の影響もあり1500円近くで販売されています。
今後も資源価格の高騰などで値上がりが予想されるので、1本あたり1500円として算出しています。

部位金額(年換算)備考
エンジン18000円(9000円)年2回実施想定(うち1回エレメント交換)
ミッション1500円(750円)車検前(2年1回交換)
プライマリー1500円(750円) 車検前(2年1回交換)
年間5000km走行の場合・廃油代処理代、Oリング代は考慮しない

ロードキングなどの【ツーリングモデル】、ファットボーイなどの【ソフテイルモデル】、ローライダーなどの【ダイナモデル(生産中止)】は、オイル交換部位が3か所あります。

筆者はオイル交換を自分でやっているので、維持費を抑えられている側面もあります。

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とはいえ、バイク屋さんに頼んでも国産車と費用は大差ありません。

バイク屋さんに頼んだ場合の目安

部位金額(オイル代含む)
エンジンオイルのみ11130円
3部位全セット23680円
参考:ネオガレージ

2024年5月更新
オイルの値上げだけでなく人件費も上昇しているため、バイク屋さんでの作業価格の相場も数年前の倍になっている感覚を受けます。 
2026年4月更新
中東情勢の影響で原油価格が1バレル100ドルを超え、オイルの価格の上昇が止まりません。気軽に交換出来なくなってきましたね。

オイルのグレードを上げればキリがありませんが、これくらいが相場です。

ハーレーに限ったことではありませんが、ディーラーに持ち込んだらそれなりの金額になってしまいます。

その他の消耗品

整備内容金額(年換算)頻度
ブレーキフルード車検整備技術量に含む車検時
プラグ交換(イリジウム・2本分)5000円(2500円)車検前(2年1回交換)
エアクリーナーエレメント7120円(3560円)車検前(2年1回交換)

上記の3項目は、車検の度にやっておいた方が良い整備。

プラグ交換とエアクリーナーエレメントの交換は、特別な工具が無くても出来るので手が出しやすい整備です。

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燃料代:60000円

ハーレーはハイオク仕様です。

筆者の所有するストリートボブの燃費はおおよそ15km/L。

年間5000kmくらいしか乗らないので、60000円くらいで収まっています。

※180円/ℓ換算

エンジンの大きさの割には燃費が良いですよね。

中期的に発生するハーレーの維持費用

今回紹介した維持費のほかに、中期的に発生するハーレーの維持費用を紹介します。

代表的なものは以下の3つです。

  • タイヤ
  • バッテリー
  • ブレーキパット

ハーレーのタイヤは高くない

ハーレーは専用の特殊なタイヤを使っている?

そんなことはありません。

サイズの大小はありますが、一般的なクルーザー用のタイヤを履かせます。

タイヤタイヤ本体組込み組込み&取付け
前輪(100/90B19)11000円4000円8000円
後輪(160/70B17)23000円4000円11000円
タイヤ処分量・バランス代含む

筆者は少しお金を出して寿命の長い【ミシュラン:コマンダーシリーズ】を履いています。

クルーザーモデルのタイヤの寿命が長めなので5年くらいもちますよ。

バッテリーは純正品にすべき?

ハーレーの純正品は高いです。

筆者は純正の半値以下のバッテリーを使っていますが、これといった不具合はありません。

純正品だから長寿命なのかと思っていましたが、社外品と大差ありませんでした。

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バッテリーに限らず、純正にこだわらなければ安く維持できますよ。

ハーレーのブレーキパットの交換頻度は低い

16年間所有していますが、ブレーキパットを交換したのは1度だけ。

そうは言っても40000kmくらいしか走行していません。

乗り方で変わってくると思いますが、車に比べるとブレーキパットの減りは緩やかな印象です。

まとめ:ハーレーダビッドソンの維持費は国産車と変わらない

筆者の所有するダイナ・ストリートボブの年間維持費は13万9078円です。

項目1年換算時の費用
車検費用38048円
税金6000円
任意保険18470円
消耗品16560円
燃料費(5000km/年)60000円(ハイオク180円/L)
年間合計139078円

冒頭で述べたようにハーレーの維持費は国産車と変わらないと考えても良いと思います。

正直、購入前は「ハーレーは維持費が高そう」と思っていました。

でも16年間乗ってみると、一番お金がかかったのは故障ではなく、ツーリングに行きたくなってしまうことでした。

維持費だけを理由にハーレーを諦めるのは、少しもったいないと思います。

今まで小さなトラブルはありましたが、走行不能になるようなトラブルは発生していません。

このような背景もあり、昔に比べてハーレーは『手の届きやすいバイク』になりました。

今回の記事は以上になります。

最後まで読んでいただいてありがとうございました。

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