ハーレーのオイル交換手順【ダイナストリートボブを例に頻度・使用量・やり方を紹介】

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ハーレーのビッグツインモデルのオイルは3種類あります。

  • エンジンオイル
  • ミッションオイル
  • プライマリーオイル

それぞれオイルの種類、頻度、交換のやり方もバラバラです。

本記事ではダイナ・ストリートボブを例に、各部位の『交換時期』『オイルの種類と量』『交換の手順』ついて簡単に解説していきます。

この記事を読めばハーレーのツインカムエンジンのオイル交換をすべて網羅することができますよ。

では行ってみましょう。

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ころつけです
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目次

ハーレーのエンジンオイル交換のやり方

エンジンオイル SAE20W/50

交換時期

サービスマニュアルには8000km毎が推奨と記載されています。

ですが、ストップ&ゴーが多い日本の環境では3000キロ~5000キロごと』に交換がオススメです。

オイルの種類と使用量

ツインカム96エンジンのエンジンオイルはSAE 20W-50』を3本(3クオート)使います。

古いオイルの抜き出し方にもよりますが、エレメントを交換しなければ2本で足りますよ。

サービスマニュアルには【SAE 10W-40】が最適とされていますが、寒冷地に住んでいなければ安価で流通量が多い【SAE 20W-50】で十分です。

交換手順

詳しい交換手順はリンク先の【ハーレーのエンジンオイル交換の手順】に載せてあります。

本記事では手順を簡素化して紹介していきますね。

STEP
古いオイルの抜き出し

エンジンを暖気して、5/8レンチを使ってドレンボルトを緩め古いオイルを抜き出す。

STEP
ドレンボルト取り付け

オイルが抜けきったらドレンボルトを清掃し、新しいOリングに交換してシールテープを巻き車体に取り付ける。

(ドレンボルトの規定トルクは19.8N~20.8N)

オイルフィルターを交換する場合はこのタイミングで行います。

ハーレーのオイルフィルター交換の手順【ダイナを例にやり方を解説】

STEP
新しいオイルの投入

サイドスタンドをかけた状態で、ディップスティックのゲージ半分を超えるまでオイルを入れる。

STEP
オイルの液面調整

オイルフィラーキャップを締め込み1~2分ほどエンジンを始動させオイルを循環させる。

エンジン内を循環してオイルが減るので、オイルを補給する。

(おおよそゲージ半分が目安)

最後に漏れが無いことを確認してエンジンオイルの交換は完了となります。

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ハーレーのミッションオイル交換のやり方

交換時期

サービスマニュアルには32000km毎が推奨と記載されています。

ですが、32000kmなんてそうそう到達しません。

点検も兼ねて2年に1回(車検毎)しましょう。

オイルの種類と使用量

ツインカム96エンジンのミッションオイルは『SAE 85W-140』を1本(1クオート)使います。

※容器のラベルには『SAE 85W-140』と『トランスミッションオイル』の両方が表記されています。

古いオイルの抜き出し方にもよりますが、1本で少し余るくらいの使用量ですよ。

交換手順

詳しい交換手順はリンク先の【ハーレーのミッションオイル交換の手順】に載せてあります。

本記事では手順を簡素化して紹介していきますね。

STEP
古いオイルの抜き出し

エンジンを暖気して、5/8ソケットを取り付けたラチェットを使ってドレンボルトを緩め古いオイルを抜き出す。

STEP
ドレンボルト取り付け

オイルが抜けきったらドレンボルトを清掃し、新しいOリングに交換してシールテープを巻き車体に取り付ける。

(ドレンボルトの規定トルクは19.8N~20.8N)

STEP
新しいオイルの投入

3/8のヘキサゴン(六角レンチ)を使ってフィラーキャップを開ける。

サイドスタンドをかけた状態でゲージ半分より上を目安にオイルを入れる。

STEP
オイルの液面調整

ミッションオイルの液面確認はフィラーキャップをねじ込まずに行う。

(フィラーキャップは被せるだけ)

最後に漏れが無いことを確認してミッションオイルの交換は完了です。

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ハーレーのプライマリーオイル交換のやり方

交換時期

サービスマニュアルには16000km毎が推奨と記載されています。

ですが……プライマリーケース内は鉄粉が発生しやすい部位です。

なので10000km毎、または2年に1回(車検毎)は交換しましょう。

オイルの種類と使用量

ツインカム96エンジンのプライマリーオイルは『プライマリールーブ』を1本(1クオート)使います。

※ビックツインモデルは、どのエンジンも共通です。(スポーツスターは使用不可)

プライマリーケースを開けなければ、ちょうど1本で足りますよ。

交換手順

詳しい交換手順はリンク先の【ハーレーのプライマリーオイル交換の手順】に載せてあります。

本記事では手順を簡素化して紹介していきますね。

STEP
古いオイルの抜き出し

エンジンを暖気して、5/8レンチを使ってドレンボルトを緩め古いオイルを抜き出す。

STEP
ドレンボルト取り付け

オイルが抜けきったらドレンボルトを清掃し、新しいOリングに交換してシールテープを巻き車体に取り付ける。

(ドレンボルトの規定トルクは19.8N~20.8N)

STEP
新しいオイルの投入

T27トルクスを使ってダービーカバーを開ける。

ジャッキアップして車体を直立にして、クラッチとケースの間からオイルを流し込むように入れる。

(液面の目安は、ダイヤフラムの下部が少し浸かるくらい)

STEP
ダービーカバーの取り付け

ダービーカバーを対角線の順番で均等に締め込んでいく。

(ダービーカバーの締め付けトルクは19.0 ~ 28.5 Nm)

最後に漏れが無いことを確認してプライマリーオイルの交換は完了です。

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ハーレーのオイル交換はセルフメンテナンスの第一歩

概要エンジンオイルミッションオイルプライマリーオイル


オイル代約2500円約900円約850円
ショップに委託した場合(参考)約5000円約3500円約3000円
難易度
詳細詳細を見る詳細を見る詳細を見る
オイル代や工賃はショップによって異なります

地域にもよりますが、工賃の相場は『30分:2000円~4000円』です

自分でオイル交換が出来ればかかる費用はオイル代のみ。

まずは頻度の高いエンジンオイル交換からチャレンジしてみてはいかがでしょうか?

とは言え『自分のバイクは自分で整備すべき』という考えは不要です。

自信が無いときはバイク屋さんに頼みましょう。

何も恥ずかしくないですよ。

今回の記事は以上になります。

最後まで読んでいただいてありがとうございました。

今回の記事内容はあくまで素人の作業手順の紹介となります。そのため、あらゆる人が作業を成功させるのを保証するものではありません。よって当ブログ管理人は作業の結果の安全性を一切保証出来ません。作業により物的損害や障害、死亡の可能性があります。この作業上において発生した物的損害や障害、死亡については当ブログ管理人では一切の責任を負いかねます。すべての作業におけるリスクは、作業を行うご本人に負っていただくことになりますので、充分にご注意ください。

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